Es una bomba de inyección por distribuidor rotativo, el combustible es bombeado por un solo elemento, cualquiera que sea el número de cilindros del motor. Las cargas de combustible se distribuyen a cada cilindro por turno, en el orden correcto de encendido y a los intervalos de distribución requeridos. Mediante un distribuidor rotativo, que es a la vez elemento de bombeo, y que forma parte integrante de la bomba. Los órganos, accesorios, tales como la bomba de alimentación auxiliar, el regulador y el avance de la inyección, está generalmente incorporados dentro de la bomba rotativa, a diferencia de lo que ocurre en las bombas en línea.
Estas bombas rotativas pueden emplearse generalmente en motores de cilindrada unitaria de hasta algo más de 2 litros. La posición de montaje de la bomba puede ser cualquiera, y si peso y volumen son reducidos. El interior del cuerpo de la bomba esta siempre lleno de gas-oíl a una ligera sobrepresión, lo que impide la penetración del aire, del polvo y evita la condensación del agua. El combustible en exceso recorre continuamente el interior de la bomba y proporciona una refrigeración y un engrase total propio.